Microsoft a Fusionné Ses Deux Copilot : Ton Appli Est-Elle Toujours Gratuite ?

Si t’as ouvert Copilot cette semaine et que l’icône t’a paru bizarre — ou si ton téléphone a discrètement remplacé deux apps Copilot par une seule sans te demander ton avis — t’as pas rêvé. Microsoft vient de terminer la fusion entre son app Copilot grand public et son app Microsoft 365 Copilot en une seule application, et cette semaine, la fusion arrive sur tous les Windows et Mac du monde entier. Podcasts, Deep Research et Group Chat, eux, n’ont pas survécu au passage.

Ce qui a vraiment changé

Version courte : Microsoft faisait tourner deux apps Copilot séparées qui se ressemblaient presque comme des jumelles et qui embrouillaient tout le monde. D’un côté, l’app Copilot grand public — gratuite (avec des limites), bavarde, plutôt du genre « aide-moi à écrire une carte d’anniversaire ». De l’autre, l’app Microsoft 365 Copilot, celle que ton employeur payait, branchée dans Word, Excel et Outlook. Même nom, icônes différentes, fonctions différentes, et jusqu’ici, aucun moyen d’utiliser les deux sans changer d’app.

C’est terminé. À partir de la mi-août 2026, Microsoft a commencé à fusionner les deux dans une seule app — appelée simplement Microsoft Copilot — d’abord sur mobile et web. Cette semaine (mi-septembre), la même fusion arrive sur les apps Windows et Mac dans le monde entier. Fin septembre, même l’URL dans le navigateur aura fini de basculer vers la version unifiée. Une app, une icône, avec de la place pour ton compte personnel et ton compte pro côte à côte, et un sélecteur pour passer de l’un à l’autre.

Windows Central a sorti l’info le 13 août, et le cadrage était sans détour : c’est « le premier vrai morceau de la Copilot SuperApp » que le PDG Satya Nadella teasait depuis des mois. Lors de la conférence de résultats du 29 juillet 2026, Nadella a dit aux investisseurs que l’entreprise allait réunir chat, Cowork, Autopilots et Code dans une seule expérience phare — couvrant à la fois le grand public et les clients pros — « ce trimestre ». En clair : avant fin septembre 2026. Cette fusion, c’est l’étape un de ce plan, pas le produit fini.

Mais la fusion a un coût. Le 18 août 2026, Microsoft a retiré purement et simplement trois fonctions grand public : Copilot Podcasts (les résumés audio générés par IA), Copilot Group Chat (les fils de discussion à plusieurs avec Copilot), et la Deep Research grand public (les rapports de recherche longue). Mico — le personnage animé que Microsoft avait ajouté au mode vocal de Copilot l’année dernière — a aussi disparu discrètement.

Ce que ça change si Copilot t’a déjà déçu

Si ton entreprise a plus de 2 000 utilisateurs Microsoft 365, tu te souviens peut-être du 15 avril 2026 — le jour où Copilot Chat a été retiré de Word, Excel, PowerPoint et OneNote pour quiconque n’avait pas de licence payante. C’était un coup de balai côté licences : Microsoft a tracé une ligne nette entre utilisateurs payants et gratuits, à l’intérieur des apps Office.

Cette fusion de septembre, c’est une autre histoire. Elle ne touche pas au mur de licence d’avril — si ton entreprise exige toujours un siège payant pour utiliser Copilot dans Word, cette exigence n’a pas bougé. Ce qui change, c’est l’application par laquelle tu accèdes à Copilot, pas qui a le droit de l’utiliser dans Office. Donc si tu te demandes « attends, Microsoft tue Copilot ? » — non. Microsoft fait plutôt l’inverse : consolider deux produits qui embrouillaient tout le monde en un seul, et s’en servir comme rampe de lancement pour quelque chose de plus gros.

Le déroulé concret : ce que tu vas voir

Étape 1 : identifier le Copilot que tu as en ce moment

Avant la fusion, t’avais l’un des deux :

Copilot grand public — icône ronde et colorée, souvent épinglée dans ta barre des tâches si t’as un jour cliqué « oui » à l’installation. Aucune identité d’entreprise nulle part.
Microsoft 365 Copilot — icône similaire mais pas identique, généralement installée par ton service informatique, avec le nom ou le logo de ta boîte visible dans l’interface.

Ce que tu vas voir maintenant : ouvre ton menu Démarrer ou ton dock et cherche « Microsoft Copilot » — c’est tout, plus de « 365 », plus de « pour Entreprise ». L’icône a un léger relooking. Si tu vois toujours deux icônes Copilot séparées sur Windows après cette semaine, la fusion n’a pas encore atteint ton appareil — Microsoft dit que Windows et Mac reçoivent la mise à jour mondialement à partir de mi-septembre, mais les déploiements progressifs veulent dire que tout le monde ne bascule pas le même jour.

Étape 2 : retrouver où vivent ton compte perso et ton compte pro

C’est la partie qui compte vraiment pour ton usage quotidien. Dans l’app fusionnée, tu n’es pas coincé sur un seul compte. Tu peux avoir ton compte Microsoft personnel et ton compte pro (Microsoft Entra ID) connectés en même temps, et basculer entre les deux.

L’app utilise une couleur de fond différente selon le compte dans lequel tu es, et ajoute un badge « Travail » sous ta photo de profil dans le volet de navigation quand tu es dans ta session Entra ID (travail/école). Si ton organisation affichait déjà un bouclier vert de protection des données dans l’ancienne app Microsoft 365 Copilot, ce bouclier reste — c’est ton signal visuel que tu es dans l’environnement pro protégé par la conformité, pas dans le personnel.

Position officielle de Microsoft, reprise par la presse tech française : une seule app, mais un sélecteur de compte conservé ; aucune donnée ne circule entre l’environnement personnel et professionnel ; les politiques, identifiants d’application et contrôles d’entreprise ne changent pas.

Gratuit vs Payant à l’intérieur de l’app fusionnée

Capacité	Gratuit (sans abonnement)	Microsoft 365 Personal/Family	Microsoft 365 Premium
Chat Copilot	Inclus, avec limites de capacité quotidiennes	Limites plus élevées que le gratuit	Usage « étendu »
Création d’images/vidéos	Inclus, avec limites	Limites plus élevées	Usage étendu
Upload de fichiers dans le chat	Inclus, avec limites	Inclus dans l’abonnement	Inclus
Accès aux apps M365 (Word, Excel, Outlook)	Liens directs disponibles, mais toujours soumis à ta licence d’app sous-jacente	Suite M365 complète + Copilot chat avancé	Avantages Family + fonctions IA premium
Agents et tâches complexes multi-étapes	Pas disponible à une échelle utile	Nécessite un abonnement pour des limites plus hautes	Fonctions agentiques complètes
Recherche approfondie (après Deep Research)	Aucune — fonction retirée	Aucune — Researcher pas inclus	Researcher inclus
Prix mensuel (France)	0 €	9,99 €/mois (Personal) ou 12,99 €/mois (Family, jusqu’à 6 personnes)	Environ 19,99-22 €/mois selon la région

Ce qui saute aux yeux dans ce tableau : la formule de Deep Research — Researcher — est réservée à Premium. Côté pro, l’abonnement Microsoft 365 Copilot pour les entreprises reste une licence séparée, autour de 30 €/utilisateur/mois, indépendante des prix grand public ci-dessus. Si ton employeur paie Microsoft 365 Copilot, tu es probablement hors sujet pour ce tableau côté grand public ; t’es déjà sur le SKU business.

Ce que ça veut vraiment dire dans ton quotidien (pas ce que dit le communiqué de presse)

C’est ici que l’angle français diverge le plus de la lecture américaine du sujet. Les articles français qui ont couvert cette fusion — Blog du Modérateur, Frandroid, Clubic, Fredzone — relaient globalement le même déroulé factuel que la presse anglo : dates, fonctions retirées, ambition SuperApp. Aucun n’a produit son propre décryptage terrain. Ce qu’on trouve, en revanche, sur X, en français, c’est un décalage assez net entre le discours produit de Microsoft et ce que vivent réellement les salariés et les DSI.

Le sujet qui revient le plus dans les échanges professionnels français sur Copilot en septembre 2026, ce n’est pas « est-ce que la fusion casse la séparation perso/pro ». C’est l’adoption molle. Plusieurs comptes IT évoquent le même schéma : la DSI a coché la case IA, a payé les licences Microsoft 365 Copilot, et… personne n’ouvre vraiment l’outil dans Word, Excel ou Outlook au quotidien. Un commentateur IT résume la situation de façon assez cash sur X : pendant que la direction discute encore de gouvernance, une bonne partie des usages IA réels de l’entreprise passe déjà par d’autres canaux — ChatGPT, Claude, des agents perso — sans que la DSI le voie forcément. C’est le fameux shadow AI : les salariés collent des données de boulot dans l’outil qui marche le mieux pour eux, licence officielle ou pas.

Deuxième point qui ressort : côté RGPD/CNIL, il n’y a pas de vague de plaintes liée à cette fusion précise. Les mentions RGPD + Copilot qui circulent en septembre restent plus générales — le sujet de fond (où vont les données, qui a validé quoi) préexistait largement à la fusion des deux apps. Un point revient souvent : Copilot est parfois le seul outil IA formellement validé par la DSI et la conformité, ce qui en fait paradoxalement le choix « safe » pour les salariés qui veulent rester dans les clous — même s’ils ne l’utilisent pas beaucoup.

L’angle vraiment français que la presse tech a raté : le CSE

Voilà ce qu’aucun article francophone sur cette fusion n’a mentionné, et qui devrait pourtant être la première question que se pose n’importe quelle direction en France : le déploiement d’un nouvel outil IA — ou la modification substantielle d’un outil existant — déclenche une obligation légale de consulter le CSE.

Le Code du travail pose deux fondements clairs. L’article L.2312-8 impose la consultation du comité social et économique en cas d’introduction de nouvelles technologies. L’article L.2312-37 impose la même consultation dès qu’un projet important modifie les conditions de travail, l’emploi ou les qualifications. Ça vaut pour toute entreprise d’au moins 11 salariés, dès la phase pilote — pas seulement au déploiement final. Et la jurisprudence a tranché à quatre reprises en 2025-2026 : sans consultation préalable, le déploiement peut être suspendu sous astreinte, avec un risque de délit d’entrave qui grimpe jusqu’à 37 500 € pour une personne morale.

La question qui se pose littéralement cette semaine dans les entreprises françaises équipées de Microsoft 365 Copilot : est-ce que fusionner l’app dans laquelle les salariés travaillent — nouvelle interface, nouveau sélecteur de comptes, nouvelles fonctions accessibles directement depuis le chat vers Word/Excel/Outlook — constitue une « introduction de nouvelles technologies » qui justifie une nouvelle consultation, même si l’entreprise avait déjà validé Copilot l’année dernière ? Les juristes spécialisés sont clairs sur un point : la mise à jour d’un outil existant qui ajoute des fonctionnalités IA compte comme une introduction de nouvelles technologies au sens de la loi. Une fusion qui change la façon dont Copilot s’articule avec tes fichiers M365 pourrait légitimement entrer dans ce cadre. Si t’es DSI, RH ou représentant du personnel, c’est la vraie question à poser cette semaine — pas « est-ce que mes données perso et pro vont se mélanger ».

Un exemple concret : ouvrir l’app et basculer dans Word

Ce que donne vraiment le fameux raccourci « du chat à Word » dont Microsoft fait la promotion avec cette fusion.

Disons que tu rédiges un point d’avancement projet et que tu veux de l’aide IA, avant de coller le résultat dans un vrai document Word.

Ouvre l’app Microsoft Copilot (peu importe le compte dans lequel tu es).
Tape ta demande — quelque chose comme « rédige un point d’avancement de deux paragraphes pour le compte Riverside, ton professionnel mais pas rigide ».
Copilot génère le brouillon dans la fenêtre de chat, comme avant.
Clique sur le sélecteur d’apps Microsoft 365 dans la même fenêtre — c’est la nouveauté. Au lieu de copier-coller dans une fenêtre Word ouverte séparément, l’app fusionnée fait apparaître des liens directs vers Word, Excel, Outlook et tes autres apps et fichiers Microsoft 365.
Sélectionne Word, et l’app ouvre soit un nouveau document avec ton brouillon pré-chargé, soit te laisse coller directement dans un fichier existant — sans quitter la fenêtre Copilot d’abord.

Le gain mécanique reste modeste — deux ou trois clics et un changement d’app en moins. Le vrai changement est conceptuel : Copilot n’est plus « une fenêtre de chat à côté de ton travail », il est positionné comme la porte d’entrée vers tes apps et fichiers Microsoft 365. Si tu gardes Word épinglé toute la journée de toute façon, tu risques de pas voir de grande différence.

« Copilot vs Microsoft 365 Copilot » — cette comparaison a-t-elle encore un sens ?

Pendant une bonne partie de 2025 et début 2026, « Copilot ou Microsoft 365 Copilot » était une vraie question qu’on se posait en entreprise, parce que c’était deux apps différentes avec des périmètres et des logiques de prix différentes. Après la fusion, ce cadrage devient largement dépassé — y’a une seule app maintenant, et la vraie distinction, c’est le compte et le palier d’abonnement que tu utilises à l’intérieur, pas l’app que t’as téléchargée. Si tu cherches encore un comparatif complet entre les paliers grand public et le SKU business (coût de licence, contrôles admin, résidence des données), c’est une comparaison plus profonde que ce que couvre cet article — mais la réponse courte, c’est que le palier business reste un achat séparé autour de 30 €/utilisateur/mois pour les organisations, intégré dans la même expérience d’app unifiée.

Ce que ça change pour toi

Si t’utilises seulement l’app Copilot grand public gratuite : ton chat au quotidien change à peine — nouvelle icône, nom peut-être légèrement différent, et tu risques d’atteindre les plafonds d’usage un peu plus vite si t’es un gros utilisateur, Microsoft étant maintenant plus explicite sur ces limites. Premier réflexe : ouvre l’app une fois cette semaine pour confirmer que ton historique de chat a bien suivi.

Si tu paies Microsoft 365 Copilot au travail : ta licence et les contrôles gérés par ton IT ne changent rien. Ce qui change, c’est l’icône, le nom de l’app, et — selon la doc Microsoft — de nouveaux repères visuels (couleur de fond, badge « Travail ») pour savoir dans quel contexte de compte tu es. Premier réflexe : demande à ton IT si ta boîte a activé l’accès anticipé, ou si vous êtes sur le calendrier standard mi-septembre — et demande aussi si le CSE a été (re)consulté pour cette évolution.

Si t’utilisais Copilot Podcasts ou Deep Research régulièrement : t’as perdu un vrai truc, et il n’y a pas de remplacement sans couture à moins de payer Microsoft 365 Premium (Researcher). Premier réflexe : si t’as des rapports Deep Research que tu dois encore consulter, vérifie ton historique de chat maintenant — Microsoft dit que les rapports antérieurs restent visibles, mais les nouveaux ne se génèrent plus sans Premium.

Si t’es sur Windows ou Mac : déploiement fonctionnellement identique — les deux reçoivent la fusion mondialement à partir de mi-septembre, avec une « architecture mise à jour » sur les deux plateformes pour soutenir les futures fonctions.

Si t’es indépendant ou en freelance et que tu te demandes si Premium vaut le coup : ça dépend entièrement de si tu te sers de la recherche approfondie. Si t’as jamais touché à Deep Research, rester sur gratuit ou Personal (9,99 €/mois) te convient très bien — t’y perds aucune capacité qui compte. Si les rapports longs façon Researcher étaient au cœur de ton usage, Premium est le seul chemin pour retrouver ça dans Copilot ; sinon, regarde les modes de recherche de Claude ou ChatGPT comme alternatives.

Si tu gères les licences Copilot pour une petite équipe : cette fusion ne change rien à tes calculs de licence — les sièges business Microsoft 365 Copilot s’achètent et s’administrent pareil, autour de 30 €/utilisateur/mois, et rien n’indique que ce prix va bouger de sitôt. Premier réflexe : briefe ton équipe sur la nouvelle icône unifiée avant le déploiement desktop, histoire que personne n’ouvre un ticket support en croyant que Copilot a disparu.

Si t’es DSI, RH ou élu CSE dans une entreprise d’au moins 11 salariés : au-delà des repères visuels que Microsoft ajoute, la vraie question réglementaire française, c’est de savoir si cette fusion constitue une introduction de nouvelles technologies au sens de l’article L.2312-8 du Code du travail — donc si elle justifie une nouvelle consultation du CSE, même si Copilot avait déjà été validé avant. Premier réflexe : pose la question à ton service juridique cette semaine plutôt que d’attendre un signalement.

Si t’es dans une PME de moins de 50 salariés et que tu gères l’informatique en plus d’autre chose : t’as probablement pas de DSI dédié pour trancher la question CSE toi-même, et c’est justement là que le risque de délit d’entrave (jusqu’à 37 500 € pour une personne morale) devient réel — pas parce que tu voulais contourner la loi, mais parce que personne n’a eu le temps de se poser la question. Premier réflexe : si t’as plus de 11 salariés et que Copilot fait partie du quotidien, mets le sujet à l’ordre du jour de la prochaine réunion CSE, même en mode « on vérifie, par précaution ».

Si t’es dans les RH et que tu dois former les équipes sur le nouvel outil : le vrai piège pédagogique, c’est de former les gens sur « comment utiliser l’app fusionnée » sans jamais aborder le réflexe compte perso/pro. Vu que c’est le point le plus répété par les comptes IT français qui suivent ce sujet, ça vaut le coup d’en faire un module à part entière plutôt qu’une ligne dans un email. Premier réflexe : ajoute un rappel d’une ligne dans la politique d’usage IA de l’équipe — vérifie le sélecteur de compte avant de coller quoi que ce soit de confidentiel dans un chat Copilot.

Cas particuliers et dépannage

« Mon historique de chat a disparu » (ou semble incomplet). Vérifie le compte dans lequel t’es actuellement connecté via le sélecteur de compte ; l’historique est lié au compte spécifique, et un mélange de compte par défaut après une mise à jour d’app est un accroc connu des déploiements récents. Déconnecte-toi et reconnecte-toi sur le bon compte avant de supposer une perte de données.

« L’app affiche le mauvais compte, ou est revenue sur le mauvais par défaut. » Solution : utilise le sélecteur de compte (maintenant plus visible avec le changement de couleur de fond) pour choisir manuellement le compte que tu veux utiliser, à chaque session, jusqu’à ce que le comportement par défaut de l’app se stabilise.

« J’arrive pas à savoir si je suis sur mon compte pro ou perso avant de coller un truc sensible. » C’est le conseil le plus répété par les comptes IT français qui couvrent cette fusion : vérifie le sélecteur de compte avant de coller un mail client, une clause de contrat, ou n’importe quoi de confidentiel dans un chat Copilot. Les repères visuels existent (couleur de fond, badge « Travail », bouclier vert) — mais ils passent facilement inaperçus quand tu vas vite.

« Mes fils Group Chat ont juste disparu. » Oui, et il n’y a aucun moyen de les récupérer. L’avis de retrait de Microsoft pour Group Chat confirme qu’aucun export en masse n’a été proposé, et l’avis serait apparu seulement autour du 10 août — à peine plus d’une semaine avant la coupure du 18 août. Si ça t’est arrivé, y’a rien à restaurer ; le seul réflexe pour l’avenir, c’est d’exporter manuellement tout ce qui compte.

« Un lien de podcast que j’avais partagé ne marche plus. » Exact — Copilot Podcasts et tous les liens partagés ont cessé de fonctionner après le 18 août 2026. Aucune archive officielle. S’il te fallait ce contenu, il aurait fallu sauvegarder une transcription ou un fichier audio en local avant la coupure.

« Deux icônes Copilot s’affichent toujours sur ma barre des tâches Windows. » Selon les notes de déploiement de Microsoft, les apps desktop Windows et Mac n’ont commencé leur déploiement mondial que cette semaine (mi-septembre) — et certaines organisations bénéficient d’un accès anticipé avant le déploiement général. Si tu vois toujours deux icônes séparées, la fusion n’a probablement pas encore atteint ton appareil ou le cycle de déploiement de ton organisation.

« Je m’inquiète du shadow AI dans mon équipe depuis cette fusion. » C’est un risque réel et documenté, mais indépendant de la fusion en elle-même : des salariés utilisent déjà ChatGPT ou Claude en parallèle de Copilot, sans que la DSI le sache toujours, pour des tâches où l’outil validé leur semble trop lent ou trop limité. La fusion ne crée pas ce risque, elle le rend juste plus visible si tu commences à regarder qui utilise quoi.

« On a validé Copilot avec le CSE il y a un an, on doit vraiment repasser par là pour une fusion d’app ? » C’est précisément la zone grise que personne n’a encore tranchée publiquement pour ce cas précis. Ce qui est documenté côté droit du travail, c’est que la mise à jour d’un outil existant qui change ses fonctionnalités IA compte comme une introduction de nouvelles technologies au sens de la loi — et les décisions de justice récentes penchent vers une nouvelle consultation plutôt qu’une dispense automatique. Le plus sûr reste de faire trancher ton service juridique au cas par cas plutôt que de présumer que la validation initiale couvre tout changement ultérieur.

Ce que ça ne peut pas faire (pour l’instant)

Ça ne peut pas remplacer la Deep Research payante par un équivalent gratuit. Si t’as besoin de rapports de recherche longs et sourcés et que t’es pas sur Microsoft 365 Premium, cette capacité a simplement disparu des formules gratuite et intermédiaires. Aucun contournement à l’intérieur de Copilot lui-même.

Ça ne livre pas encore la « Super App » complète décrite par Nadella. La vision du 29 juillet — chat, Cowork, Autopilots et Code unifiés dans une seule expérience phare — n’est pas ce qui est sorti ce mois-ci. Cette fusion est la première étape structurelle (une app, un sélecteur de compte), pas le paquet fini.

Ça ne garantit pas que ton contenu Group Chat ou Podcasts soit récupérable. Les deux ont été retirés sans outil d’export en masse. Si t’as pas sauvegardé manuellement ce dont t’avais besoin avant le 18 août 2026, il n’existe aucun chemin officiel pour le récupérer.

Ça ne règle pas la question de la consultation CSE à ta place. Le fait que Microsoft présente cette fusion comme purement cosmétique côté compte pro (nom, icône, navigation) ne dispense pas automatiquement ton entreprise de vérifier si elle doit repasser par une consultation du CSE au titre de l’introduction de nouvelles technologies. C’est une analyse juridique française, pas une case que Microsoft peut cocher pour toi.

Ça ne peut pas empêcher totalement le risque de confusion de compte juste en existant dans une seule app. Les repères visuels de Microsoft réduisent mais n’éliminent pas le risque de coller le mauvais contenu dans le mauvais contexte de compte — c’est désormais un problème d’habitude et de formation pour les salariés et les équipes IT, pas quelque chose que le logiciel résout entièrement de lui-même.

FAQ

Est-ce que Microsoft abandonne Copilot ? Non — c’est l’inverse. Microsoft consolide deux apps Copilot séparées en une seule et s’en sert comme base pour une « Super App » encore plus grosse prévue plus tard cette année. La fusion réduit le nombre d’apps ; elle ne réduit pas l’investissement de Microsoft dans Copilot.

Pourquoi Copilot n’est plus disponible dans Word/Excel pour certains utilisateurs ? C’est un changement séparé et plus ancien, du 15 avril 2026, quand Microsoft a retiré Copilot Chat de Word, Excel, PowerPoint et OneNote pour les utilisateurs sans licence dans les entreprises de 2 000 sièges Microsoft 365 ou plus. La fusion de septembre ne change rien à cette règle de licence.

Microsoft Copilot est-il gratuit en 2026 ? Oui, une formule gratuite existe toujours dans l’app fusionnée — chat, création d’images et upload de fichiers sont disponibles gratuitement, avec des limites d’usage. Les formules payantes (Personal, Family, ou Premium) achètent des limites plus hautes, des capacités d’agents, et, au niveau Premium, la nouvelle fonction Researcher.

Qu’est-ce qui est arrivé à Copilot Deep Research ? Retiré pour les utilisateurs gratuits, Personal et Family le 18 août 2026. Son remplaçant, Researcher, n’est disponible que pour les abonnés Microsoft 365 Premium.

Est-ce que la fusion change quelque chose côté RGPD pour mon entreprise française ? Pas directement à cause de la fusion elle-même. Les enjeux RGPD/CNIL autour de Copilot — base légale du traitement, mise à jour du registre des traitements, DPIA en cas de traitement à grande échelle — préexistaient à cette fusion et restent identiques. Ce qui est plus nouveau et souvent oublié, c’est l’obligation de consultation du CSE au titre du Code du travail (articles L.2312-8 et L.2312-37), qui peut se déclencher dès qu’un outil existant change de façon substantielle — une question distincte du RGPD.

Est-ce que je dois refaire consulter le CSE juste pour cette fusion d’app ? Ça dépend de l’analyse juridique de ton cas précis, mais la jurisprudence récente (quatre décisions en 2025-2026) tranche systématiquement en faveur d’une nouvelle consultation dès qu’un outil existant gagne de nouvelles fonctionnalités IA ou change significativement l’organisation du travail. Vu que la fusion change l’interface, ajoute des liens directs vers Word/Excel/Outlook depuis le chat, et modifie potentiellement les usages, c’est une question à faire trancher par ton service juridique plutôt qu’à ignorer.

Puis-je avoir mon compte Microsoft personnel et mon compte pro dans la même app Copilot ? Oui. L’app fusionnée gère les deux types de compte côte à côte, avec un sélecteur, des couleurs de fond distinctes, et un badge « Travail » plus une icône de bouclier vert quand tu es dans ta session Entra ID (travail/école).

Windows et Mac vont-ils recevoir les mêmes fonctions en même temps ? Oui, selon la doc de déploiement de Microsoft — les deux plateformes reçoivent la fusion mondialement à partir de mi-septembre 2026, avec une architecture sous-jacente mise à jour sur les deux pour soutenir les futures fonctions.

Le bilan

Microsoft n’a pas tué Copilot ce mois-ci — l’entreprise l’a consolidé, et s’en sert comme tremplin pour quelque chose de plus gros avant octobre. Si t’utilisais l’app grand public gratuite de façon occasionnelle, ça touche à peine ta journée. Si tu comptais sur Deep Research, Podcasts ou Group Chat, t’as perdu une vraie capacité sans retour gratuit possible. Et si tu jongles pour la première fois avec un compte perso et un compte pro dans la même fenêtre, le vrai risque pratique, c’est pas la fuite de données — c’est le moment d’inattention où tu colles la mauvaise chose dans le mauvais contexte.

Mais le vrai angle mort de cette actu en France, c’est pas technique, c’est social et juridique : la fusion change l’outil dans lequel des milliers de salariés français travaillent tous les jours, et ça repose la question de la consultation du CSE que quasiment personne n’a encore posée publiquement. Si t’es DSI, RH ou représentant du personnel, c’est la vraie conversation à avoir cette semaine — bien avant celle sur les icônes qui changent de couleur.

Si tu veux vraiment devenir à l’aise avec ce que Copilot peut (et ne peut pas) faire dans Word, Excel, Outlook et Teams — plutôt que de juste réagir à la prochaine annonce Microsoft —, notre cours Microsoft Copilot pour Microsoft 365 passe en revue de vrais cas d’usage dans l’app actuelle, gratuit pour commencer.